汽车尾气检测究竟要检测那些有害物质呢?

汽车尾气检测究竟要检测那些有害物质呢?

  自从汽车尾气检测新标准实施以来,很多车主和检测机构都心存恐惧。那么你知道你的汽车尾气是否合格?怎么做气体检测是合格的?  两翼智能认真研究了汽车尾气检测的新标准。首先,让我们看看什么是汽车尾气检测?汽车尾气检测主要是检测碳氢化合物(碳氢化合物)、CO(一氧化碳)和NO(NO)的排放是否符合标准如果废气或检测不合格,以下几种较常用的地面废气处理方案仅供参考:CO(一氧化碳超标)  发动机的混合气体可能太厚,燃烧不完全进气系统不顺畅,磨损喷嘴建议

汽车尾气检测仪 129
监测神器-遥感尾气检测

监测神器-遥感尾气检测

许多机动车尾气不达标车辆的车主往往心存侥幸肆意行驶。只要路上没有看到环保督查人员的身影,就以为万事大吉了。可是,他们实在太天真了!因为环境监测人员如今手握监测界的神器——固定式尾气遥感监测设备。这些神器平时可能不起眼,有的在空中,有的在路边,小小身体却能发挥大作用。据可靠消息称,固定式尾气遥感监测设备的整套系统具有机动车牌照自动识别、多车道自动判别、路况监视、速度和加速度测量等多种功能,当机动车行驶到这个区域时系统就可以立即计算出该车辆的尾气浓度以及排放是否超标。而且还能够在

遥感检测 尾气检测 固定式遥感检测 46
交警路面执法+机动车尾气遥感监测

交警路面执法+机动车尾气遥感监测

“眼前开过的这辆车尾气是不是超标排放,一秒钟就能知道。”浙江省金华市环保局的工作人员告诉记者。近日,在浙江省金华市李渔路与东阳街交叉口,记者看到一辆印有“尾气污染排放遥感监测”字样的车辆,车顶挂有一块LED显示屏,这就是工作人员口中一秒就能检出尾气是否超标的“新武器”。据悉,金华是浙江省内第二个运用遥感监测车开展机动车尾气路检的地区。同时,根据市区非绿标车限行区域的划分和相关路段车流量、黄标车上路行驶情况的综合分析,金华市首创《黄标车联合整治暨机动车路检执法行动方案》,推出了

机动车尾气加测 尾气检测系统 遥感尾气检测 38
检测尾气是否超标仅需0.7秒

检测尾气是否超标仅需0.7秒

湖南省长沙市环保局和市交警支队日前在五一大道开展联合执法行动,对路上行驶的超标排放车辆、冒黑烟车辆、违反禁限行规定的无标车和黄标车进行严查。当日,环保局的最新武器——尾气污染排放遥感监测车正式亮相,仅需0.7秒就能检出尾气是否超标。”长沙市环保局机动车排气污染监控中心副主任张弩介绍。环保局工作人员将两台检测仪和一台高清摄像仪呈直角三角形状摆放在道路两旁,很快就完成了遥感路检的设备安装。每通过一辆车,车顶LED显示屏上就会显示通过车辆的车牌号、尾气排放是否合格等信息。同时,车内

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实时检测尾气超标

实时检测尾气超标

最近在天津市一些主干道路上,人们会发现“尾气检测”的牌子,在牌子不远处的一块屏幕上,显示出路过车辆尾气检测数值和合格与否,这就是本市正在推广的尾气遥感监测门站。年内,本市将新建15座遥感监测门站,借助遥感监测车,达到每个区至少一辆车、一个门站的要求,严查超标排放车辆。9月11日,记者驱车行驶在外环线东丽区路段时,远远看到一大块蓝底白字的标志牌,“尾气检测”四个字非常醒目。距离牌子大约十多米远的地方,悬挂着一个横屏,每驶过一辆车,屏幕上就会显示出尾气检测数值,随后显示“合格”二

尾气检测 遥感监测仪 遥感监测站 52
青岛两翼智能科技推动遥感尾气检测科技的发展

青岛两翼智能科技推动遥感尾气检测科技的发展

在我国,由于机动车使用强度高、流动性大,日常监管、污染防治难度较大,传统的排放控制措施已无法满足需要,而尾气遥感监测设备较好地解决了这些问题。在青岛的高新区,有一家专注于遥感尾气检测,致力于遥感尾气检测科技型的企业:青岛两翼智能科技有限公司。机动车尾气遥感监测系统操作起来十分方便,可以在车辆行驶过程中完成对汽车尾气排放的监测,已成为城市道路筛查高排放、高污染车辆的重要手段,是环境监测工作的得力助手。理论上,遥感监测技术可以在0.7秒左右完成尾气监测,同时不同成分的测量通道独立

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响应国家政策--持续推动遥感监测技术的发展

响应国家政策--持续推动遥感监测技术的发展

近几年,我国多项环保法规都对汽车尾气遥感监测技术的使用进行了相关要求。其中,新版《大气污染防治法》提出,在不影响正常通行的情况下,可以通过遥感监测等技术手段对在道路上行驶的机动车的大气污染物排放状况进行监督抽测,公安机关交通管理部门予以配合。青岛两翼智能科技有限公司响应国家环保政策,推动遥感监测发展,专注于遥感监测产品的研发。2016年11月24日,国务院印发的《“十三五”生态环境保护规划》提出,显著削减京津冀及周边地区颗粒物浓度,加快区域内机动车排污监控平台建设,重点治理重

遥感检测系统 遥感检测设备 机动车尾气检测 50
北京理工大学专家证实汽车尾气并不能降低雾霾

北京理工大学专家证实汽车尾气并不能降低雾霾

近日,网上流传一个视频,北京一市民通过便携仪器在雾霾中测试汽车排放情况,显示汽车尾气中PM2.5的浓度低于空气,因而他得出“汽车尾气能降雾霾”的结论。环保部邀请北京理工大学专家通过科学实验,驳斥了这个说法。对照网络视频,北京理工大学专家特意购买了同一款空气质量检测仪,并按视频方法,在车辆冷启动时,对汽车尾气进行了测试。当车辆处于怠速状态下时,专家拿着这款检测仪再次进行测试,表上数值也很快处于爆表状态。但是在过了一段时间后,检测仪上的数值一直保持固定不变状态。专家将仪器表面上的

尾气检测 遥感监测仪 遥感监测站 105
环保部发布《机动车污染防治技术政策》推动尾气检测技术发展

环保部发布《机动车污染防治技术政策》推动尾气检测技术发展

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规,改善环境质量,完善环境技术管理体系,促进机动车污染防治技术进步,环境保护部组织修订了《机动车污染防治技术政策》,并于2017年12月12日发布。《机动车污染防治技术政策》强调 “加强机动车检测与维护(I/M),重点加强高排放车辆、高使用强度车辆监管,确保上路车辆排放稳定达标。”,在污染防治方面“鼓励通过遥感监测等技术手段对道路行驶机动车排放状况进行监督抽测,加强高排放车日常监管。”,在排放监测技术

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